长江2000发动机直径达到1.95米的CJ-1000A,与LEAP-X1C的直径相差不大,两者的叶片数量均为18片,而且长江发动机也做到了在气动效率上不输于后者的水平。但最为关键的、也是LEAP-X1C拉开与长江发动机差距的是两者所用的叶片材料。
相比于长江发动机所用的钛合金材料,后者的叶片材料是三维碳纤维树脂,这种碳纤维材料制成叶片时极易加工,并且成型后在抗振性、使用寿命和耐高温性能上相比于合金更加优异。由于受到新材料研发进度的限制,C919的叶片性能仅达到国际第三代航发的水平。
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