目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主,相当于汽车的无级变速器(CVT),其特点就是变速比是不间断的,采用连续变化的,因此成为“无级”变速。
我们骑过踏板车的朋友都知道,踏板车子只用控制油门和刹车就行了,没有离合器和挡位的控制,好比开电动车一样,只用拧油门,速度就会不断往上,但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能,所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。
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目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主,相当于汽车的无级变速器(CVT),其特点就是变速比是不间断的,采用连续变化的,因此成为“无级”变速。
我们骑过踏板车的朋友都知道,踏板车子只用控制油门和刹车就行了,没有离合器和挡位的控制,好比开电动车一样,只用拧油门,速度就会不断往上,但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能,所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。
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